My MAMIL Me

Die Liebe zerbrach 1999 im Anstieg zu Sestrières. Bis dahin hatte ich mir alles noch schönreden können. Jan Ullrich? Galt als Jahrhundertalent. Marco Pantani? Welch ein Kletterwunder. Miguel Induraìn? Beeindruckend seine Physis, sein Stil atemberaubend schön. Doch als ich an jenem 13. Juli sah, wie Lance Armstrong mühelos im schnellen Stakkato an sämtlichen Konkurrenten vorbeizog, war es vorbei. Diese Leistung war nur noch durch eine neue Dimension des Dopings zu erklären. Die legendäre "Tour der Leiden" war Geschichte, denn während früher Helden wie Stephen Roche nach der Bergankunft unters Sauerstoffzelt getragen werden mussten, gaben ihre Erben, kaum vom Rad gestiegen, gelassen ihre Interviews. Das war nicht mehr, der Radsport, den ich kannte. Das war und ist pervers. In diesen Moment nahm ich Abschied von der Tour de France. Ich schaltete den Fernseher aus. Dass ich ahnte, was lief, lag auch an meinem eigenen Fahrstil in den Bergen. Mit den heutigen Kompaktk

Nachdem ich lange Zeit nur noch auf dem Mountainbike unterwegs war, bin ich nun aufs Rennrad zurückgekehrt. Dafür habe ich mir erstmals nach fast dreißig Jahren wieder einen neuen Hirsch zugelegt: Vollcarbon, 2x11 Gänge, ohne Pedale ca. 6,5 Kilo. Wahrscheinlich gilt für Fotografen, Grillmaxes oder Autofahrer dasselbe wie für uns Rennradler: Je seltener man sein Gerät wechselt, desto eindrucksvoller ist der technische Sprung, der sich vollzieht. Früher war ich auf einem ferrariroten Stahlrenner der Marke Herkelmann unterwegs, elf Kilo schwer, ursprünglich komplett mit Suntour-Superbe-Pro-Komponenten ausgestattet, den Hersteller gibt's schon lange nicht mehr. 1991 habe ich eine Dura-Ace-Schaltung nachgerüstet, die immerhin schon atemberaubende 2x8 Gänge bot und "klick" machte beim Schalten. Vorgänger des Herkelmann. Nun also der Sprung ins neue Jahrtausend . W as soll ich sagen? Die ersten Ausfahrten waren der Hammer. Der Rahmen ist steif wie ein T-Trä

    Radon Spire 8.0 (2015) Komplette SRAM Red 22, vorne 34/50, hinten 11-26, Mavic Ksyrium Laufräder, Sattelstütze Syntace P6, Sattel Selle Italia SLR TT, Pedale Look Keo Max 2, Realgewicht knapp sieben Kilo.